Innova ZENIX Hybrid akhirnya resmi diperkenalkan pada bulan november 2022 ini, mobil hybrid toyota yang satu ini hadir dengan nama Toyota All New Kijang Innova Zenix Hybrid EV. Bukan hanya hadir dengan tipe Hybrid, Innova generasi terbaru ini juga hadir dengan pilihan mesin gasoline.
Pada generasi terbarunya ini, toyota kijang innova benar-benar memberikan suguhan penampilan dan performa yang baru, tak heran kehadiran mobil yang memiliki sejarah dan perjalanan panjang di Indonesia ini dinanti para pecinta otomotif.
Innova Zenix Hybrid merupakan mobil hybrid Toyota produksi lokal pertama yang mengadopsi platform dan mesin Toyota New Global Architecture (TNGA). Serta teknologi Toyota Hybrid System generasi ke-5. Arsitektur TNGA itu memberikan kesempatan kepada desainer Toyota untuk mengembangkan performa kendaraan di level terbaiknya. All New Kijang Innova Zenix sendiri menggunakan mesin TNGA 2.0L berkode M20A-FKS DynamicForce Engine yang efisien dan powerful.
Dapur pacu 1.987 cc 4 silinder Dual VVT-i itu mampu menghasilkan tenaga 174 PS pada 6.600 rpm serta torsi 20,9 Kgm pada 4.500-4.900 rpm. Sementara itu, teknologi Toyota Hybrid System generasi ke-5 merupakan sistem baru yang dapat mengoptimalkan kontrol produksi tenaga pada motor bakar. Dengan demikian, dapat menghasilkan performa mesin yang superior, efisiensi yang lebih baik, serta rendah emisi gas buang.
Efisiensi Innova Zenix Hybrid
Berteknologi hybrid dan juga internal combustion engine (ICE), membuat kendaraan MPV keluarga ini memiliki tenaga dan juga efisiensi yang sangat irit. Generasi ketujuh dari Toyota Innova yang bernama All New Kijang Innova Zenix ini hadir dengan dua varian yang bisa disesuaikan oleh konsumennya yakni mesin hybrid dan mesin bensin 2.0L.
Pada varian ini, Kijang Innova Zenix hybrid hadir dalam tiga tipe utama. Yakni G, V, dan Q sebagai tipe tertinggi. Sementara varian mesin bensin tersedia dalam dua tipe yaitu G dan V. Perjalanan dari Jakarta menuju Bandung, Jawa Barat ini memiliki konsumsi BBM rata-rata mencapai 28 km/l. Dengan kecepatan rata-rata 70 km/j. Sehingga, menjadikan mobil ini sangat irit untuk digunakan dalam jarak yang cukup jauh.
Mesin bensin yang disematkan di dalamnya memiliki kapasitas 1.987 cc. Dengan teknologi Dual VVT-i yang diklaim oleh Toyota sudah melewati berbagai tahap ujian. Untuk motor listriknya sendiri, mobil ramah lingkungan ini menggunakan teknologi hybrid sistem generasi ke-lima. Performa dari kendaraan ini yang kami rasakan sangat bertenaga terlebih menemui jalan yang menanjak.
Zenix Hybrid Punya Mode EV
Toyota Kijang Innova Zenix varian HV dilengkapi dengan teknologi hybrid beserta mode EV. Dengan mode EV, Toyota Kijang Innova Zenix hybrid bisa melaju hanya dengan energi listrik. Untuk cara pakainya, terdapat tombol bertuliskan EV di konsol tengah dekat tuas transmisi. Tekan tombol tersebut, akan muncul indikator berlogo mobil berwarna hijau dengan tulisan EV di panel instrumen. Selama menggunakan mode tersebut, panel instrumen akan menampilkan gambar diagram baterai yang menunjukkan sedang memberikan energi ke roda penggerak.
Namun mode EV ini tidak selalu bisa dipakai selama penggunaan mobil. Hary Priyono, Interactive Communication Dept. PT Toyota-Astra Motor (TAM) menjabarkan sejumlah kondisi yang membuat mode EV tidak bisa diaktifkan secara penuh.
Mengusung slogan “Cross into the New Energy”, Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid seolah ingin menegaskan 2 hal. Pertama, ini menjadi awal generasi Kijang Innova menggunakan teknologi hybrid. Kedua, Kijang Innova Zenix Hybrid 2023 berevolusi tak lagi MPV murni, tapi lebih mengarah ke Crossover.
Panoramic Sunroof untuk Innova Zenix V dan Q
Bahasan review Toyota Innova Zenix yang pertama adalah dari sisi kehadiran panoramic sunroof. Ini memang jadi kekurangan Innova yang dijual sebelumnya atau Innova Reborn. Kehadiran panoramic sunroof tentu membuat Innova terbaru semakin kompetitif dibanding rival. Pasalnya dari sisi ukuran, ternyata sunroof ini sangat besar, membentang dari depan ke belakang. Dari dalam kabin, penumpang juga dapat melihat pemandangan alam dengan lebih mudah.
Ditambah lagi, sunroof ini menjadikan kabin terasa semakin lapang. Sekaligus membuat interior Innova Hybrid ini jadi semakin mewah, terlebih karena ada ambient light di sisi kiri dan kanannya. Kehadiran panoramic retractable roof Innova Hybrid varian V dan Q saja.
Performa Innova Zenix
| Mesin Toyota Kijang Innova Zenix 2023 | ||
|---|---|---|
| Kijang Innova Zenix Bensin | Kijang Innova Zenix Hybrid | |
| Seri Mesin | M20A-FKS 4-silinder segaris Dual VVT-i | M20A-FXS 4-silinder segaris Dual VVT-i |
| Pasokan Bahan Bakar | Direct Injection | Direct Injection |
| Jumlah Katup | 16 | 16 |
| Tenaga Maksimum | 174 PS @ 6.600 rpm | 186 PS (System), 152 PS @ 6.000 rpm + 113 PS (motor listrik) |
| Torsi Maksimum | 205 Nm @ 4.500–4.900 rpm | 187 Nm @ 4.400 – 5.200 rpm + 206 Nm (motor listrik) |
| Kapasitas Silinder | 1.987 cc | 1.987 cc |
| Rasio Kompresi | 13.0:1 | 14.0:1 |
| Diameter x Langkah | 80.5 x 97.6 | 80.5 x 97.6 |
| Tipe Transmisi | CVT | e-CVT |
| Dimensi Toyota Kijang Innova Zenix 2023 | ||
| Panjang x Lebar x Tinggi | 4.775 mm x 1.850 mm x 1.795 mm | |
| Jarak Sumbu Roda | 2.850 mm | |
| Ground Clearance | 185 mm | |
| Kapasitas Tangki | 52 liter | |
| Suspensi/Kaki-Kaki Toyota Kijang Innova Zenix 2023 | ||
| Suspensi Depan & Belakang | Suspensi Depan: MacPherson Strut Suspensi Belakang: Torsion Beam | |
| Rem Depan & Belakang | 16 Disc | |
| Teknologi Sistem Pengereman | EBD + BA | |
| Struktur Sasis | TNGA GA-C | |
| Velg | Tipe G: 16 inci Tips V: 17 inci | 18 inci |
| Jenis Ban | Tipe G: 205/65 R16 Tips V: 216/60 R17 | 225/50 R18 with Super Chrome |
Mesin Hybrid Jadi Pengganti Diesel
Spesifikasi Toyota Innova Zenix selanjutnya adalah dari jantung pacunya. Mobil ini menggunakan mesin hybrid generasi kelima. Dengan kata lain, serupa dengan yang digunakan oleh Toyota Prius 2023 terbaru. Di atas kertas, mesinnya berkode M20A-FXS berkapasitas 1.987 cc dengan teknologi Dual VVT-i. Di atas kertas bisa melontarkan torsi puncak 187 Nm pada 4.400-5.200 rpm dan tenaga maksimal 152 PS pada 6.000 rpm. Sementara untuk motor elektriknya bisa melontarkan torsi puncak 206 Nm dan tenaga 113 PS.
Bicara konsumsi BBM Innova Zenix bermesin hybrid terbaru, bisa megirit hingga 21 Km/liter. Hal ini diklaim lebih irit dibanding Innova Diesel model lama yang cuma bisa menghemat BBM 14 Km/liter. Toyota juga menyediakan Innova Zenix dengan mesin bensin konvensional atau nonhybrid. Jantung mekanisnya berkode M20A-FKS dengan kubikasi 1.987. Di atas kertas bisa melontarkan torsi puncak 205 Nm pada 4.500-4.900 rpm dan tenaga maksimal 174 PS pada 6.600 rpm.
Mesin bensin Toyota Kijang Gen-7 tersebut dikombinasikan dengan transmisi 10-Speed Direct Shift CVT. Dengan demikian bisa menghemat konsumsi BBM hingga 15 Km/liter. Irit bukan? Lalu hal menarik lain, varian mesin diesel yang sebelumnya ada di Innova tidak lagi ada di Zenix. Walau demikian, Toyota tetap akan menjual Innova Reborn atau model lama untuk customer fleet. Jadi kalau mau beli Innova diesel, bisa pilih model lama saja. Atau anda bisa dengan mudah mencobanya dengan sewa mobil innova reborn cirebon khusus area cirebon di tempat kami. Tomio Rental Mobil Cirebon termurah.
